Что делать с эхолотом и электроникой после окончания сезона?

Рыболовная электроника, такая как эхолоты картплоттеры, электромоторы с GPS, радиостанции, чувствительна к сырости и резким температурным колебаниям, поэтому она требует правильной подготовки к зимнему хранению. Предварительная консервация перед зимовкой помогает предотвратить неисправности, окисления контактов и потерю ёмкости аккумуляторов, в результате электроника будет готова к работе весной. Рассмотрим подробнее, как правильно ее подготовить, какие шаги входят в консервацию.

Демонтаж и первичная очистка

Первый этап консервации – демонтаж электроники. За лето приборы успевают покрыться слоем засохшей слизи, речного налета, а иногда и водного камня. Оставлять технику в таком виде нельзя: ее нужно аккуратно демонтировать и очистить от загрязнений. Главное правило закрытия сезона: дисплейный модуль эхолота или картплоттера нельзя оставлять на зиму в лодке: он не должен оставаться ни под тентом, ни в неотапливаемом рундуке, ни в гараже.

Перед тем как отсоединять кабели, нужно выключить прибор через кнопку питания, а затем обесточить лодку путем отключения массы. Разъемы откручивают аккуратно, без перекосов, чтобы не погнуть хрупкие внутренние пины. После этого разъемы закрываются пластиковыми колпачками, чтобы предотвратить появление коррозии.

После отсоединения прибора нужно очистить экран и корпус. Для очистки дисплея используют спреи для электроники: они не содержат спирта и аммиака, не портят экран и не оставляют разводов на поверхности. Нужно использовать мягкие салфетки из микрофибры, а не подручные средства, чтобы не поцарапать антибликовое покрытие экрана.

Также нужно провести обслуживание датчика. Он весь сезон находится в воде, поэтому к осени гарантированно покрывается налетом из водорослей, ракушек и известковых отложений. Если оставить его грязным, весной прибор будет некорректно отображать структуру дна и хуже распознавать рыбу.

Для очистки рабочей поверхности можно использовать мягкую губку и столовый уксус или раствор лимонной кислоты. Кислота безопасно растворяет водный камень и остатки ракушечника. Нужно нанести раствор на датчик, дать ему 10-15 минут для химической реакции, а затем смыть теплой водой и протереть насухо.

Уход за кабелями, разъемами и проводкой

Проводку можно назвать нервной системой всей бортовой электроники. Часто рыболовы уделяют всё внимание дорогому дисплею, забывая о кабелях, которые остаются зимовать в лодке. Зимой из-за резких перепадов температур в портах и на контактах образуется конденсат. Без правильного ухода к весне медь покрывается зеленым налетом окислов, что приводит к потере сигнала, нарушениям работы эхолота или полному выходу оборудования из строя.

Перед тем как убирать провода на зиму, нужно осмотреть все контакты, чтобы обнаружить следы окисления в виде белого или зеленоватого налета. Чтобы его удалить, используют спрей-очиститель контактов на быстроиспаряющейся основе: он эффективно растворяет окислы и предотвращает новый контакт с влагой.

Герметизация кабелей проводится двумя способами:

• Нанесение диэлектрической смазки. Для обработки пинов разъемов используют вазелин для контактов. Он не проводит ток, не высыхает и создает надежный гидрофобный барьер, который не подпустит влагу к металлу в течение всей зимы.
• Герметизация бортовой проводки. Кабели, жестко вшитые в борт лодки, остаются зимовать на открытом воздухе или в холодном гараже, поэтому они требуют особой защиты. После обработки смазкой их закрывают штатными защитными колпачками. Если их нет, нужно обмотать каждый штекер стрейч-пленкой и зафиксировать изолентой, чтобы перекрыть доступ воздуху.

Еще один важный момент – правильная укладка и смотка кабелей. Пластиковая и резиновая оплётка проводов на морозе дубеет и становится хрупкой, поэтому неправильное хранение приводит к внутреннему повреждению жил, которое никак не проявляется внешне. Для правильной намотки кабелей нужно соблюдать несколько правил:

• Отсутствие острых углов. Нельзя сматывать кабели «локтевым» способом или вокруг корпуса эхолота с натяжением, также нельзя перегибать провода под прямым углом. Это приводит к повреждению изоляции и внутренних жил, из-за чего кабель перестанет работать.
• Метод «свободного кольца». Кабели сматывают свободными мягкими кольцами, диаметр которых составляет не менее 15-20 см.
• Обязательная фиксация. Полученные кольца фиксируют пластиковыми стяжками или мягкими пластиковыми липучками. Во всех случаях кабели нельзя затягивать слишком туго, чтобы не допустить повреждения изоляции.

Обслуживание аккумуляторов – самый важный этап

Часто владельцы лодок допускают ошибки при обслуживании аккумуляторных батарей: из-за этого сроки службы АКБ сокращаются, весной часто приходится покупать новые батареи питания. Независимо от типа батареи перед консервацией нужно физически отключить клеммы от аккумуляторов или полностью выключить главный ключ массы.

Даже в выключенном состоянии эхолоты, магнитолы, часы, контроллеры моторов и активные предохранители потребляют микротоки – их называют «токи утечки». За 5-6 месяцев холодного сезона эти незаметные токи разрядят любую батарею в «ноль», после чего ее придется менять.

Правила обслуживания зависят от того, какие аккумуляторы используются для электроники:

• Свинцово-кислотные АКБ плохо переносят хранение в разряженном состоянии. Если оставить «свинец» разряженным, внутри начнется процесс сульфатации, что приведет к разрушению плат. Кроме того, у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, внутри остается практически чистая вода, которая замерзнет при первом же морозе и разорвет корпус АКБ. Корпус протирается раствором соды, чтобы нейтрализовать возможные подтеки кислоты, которые увеличивают саморазряд. Аккумулятор заряжается на 100%, клеммы очищаются от окислов. На зиму его желательно перенести в сухое прохладное место, где не бывает морозов.
• Литиевые аккумуляторы требуют правильного микроклимата хранения. Для этого нужно зарядить аккумулятор до уровня 40-60% от его емкости. Напряжение на ячейках должно быть примерно 3,2 – 3,3 В. Батарею переносят в теплое место, оптимальный температурный диапазон для хранения составляет от +5°C до +20°C.

Работа с данными и программным обеспечением

Накопленные за несколько сезонов путевые точки, «секретные» уловистые треки и отрисованные карты глубин представляют немалую ценность для каждого рыболова. За один или несколько сезонов в памяти эхолота скапливается уникальная база данных: уловистые точки, маршруты, логи эхограммы и персональные карты глубин, отрисованные прямо на воде. Эту информацию нужно правильно сохранить.

При длительном простое, сильном разряде внутренней батарейки или весеннем обновлении прошивки может произойти программный сбой, который сбросит прибор к заводским настройкам. Чтобы предотвратить потерю данных, нужно провести резервное копирование. Оно состоит из следующих шагов:

• Экспорт путевых точек и треков. Вставьте чистую карту памяти в эхолот, зайдите в меню управления данными и выберите пункт «Экспорт» или «Сохранить путевые точки». Сохраняйте данные в универсальном формате.
• Сохранение карт глубин. Если вы пользуетесь функциями онлайн-картографии, обязательно скопируйте папки с этими данными с рабочей MicroSD-карты на компьютер или в облако.

Важное правило дублирования: никогда не храните бэкап в единственном экземпляре на одной флешке. Перенесите файлы на жесткий диск домашнего ПК.

Карты памяти MicroSD, которые постоянно находятся в слотах эхолота на воде, подвергаются воздействию влажного воздуха. Зимой, при изменении температуры и влажности в помещении, где хранится прибор, на миниатюрных контактах флешки может образоваться микроконденсат. Это приводит к окислению контактов или выходу карты памяти из строя. Весной прибор может просто «не увидеть» карту или выдать ошибку чтения. Чтобы этого не произошло, нужно извлечь карты из слотов, очистить и просушить их, а затем убрать на хранение рядом с самим прибором.

Размещение на хранение

Оптимальные условия для зимнего хранения электроники – сухое помещение с комнатной температурой в пределах +15-+22°С. Резкие температурные колебания приводят к образованию конденсата и провоцируют коррозию внутри корпуса, поэтому желательно обеспечить хранение при постоянной температуре без резкого охлаждения.

Эхолот и другую лодочную электронику лучше разместить дома в шкафу, в оригинальной коробке или защитном кейсе. А вот хранить ее в неотапливаемом гараже, в багажнике машины, на балконе или в самой лодке под тентом – плохое решение, так как в таких условиях она быстрее выйдет из строя.

Чтобы сохранить лодочную электронику в полном порядке и без проблем подключить ее весной, достаточно потратить всего 30-40 минут. Даже такие простые действия сэкономят десятки тысяч рублей – не придется вкладываться в ремонт и покупку новых приборов. Уделите внимание правильной консервации, чтобы начать новый водно-моторный сезон без поломок и ненужных расходов.

Вопросы и ответы