Если ваша лодка находится в воде значительную часть года, то рано или поздно корпус придется чистить от слизи, растительных зарослей и морских ракушек. Для профилактики наростов и налипания грязи подводную часть корпуса красят необрастайкой. Нанесение противообрастающей краски — основа профилактического обслуживания лодки. Чистый корпус — это безопасность и маневренность судна, а загрязненное днище снижает скорость и увеличивает расход топлива.
Принцип действия
В покрытиях против обрастания днища судна производители комбинируют два принципа действия или используют один из двух. Первый — в состав вводят специальные добавки (биоциды), которые подавляют развитие живых организмов. Большинство антифоулингов содержит в качестве биоцида токсичные окислы металлов: например, свинца или меди. Биоцид рассеивается в воде и предотвращает прилипание к корпусу морских обитателей: барабулек, мидий, слизи, водорослей.
Второй принцип — смывания слоев краски вместе с прилипшими наростами по мере движения судна. Со временем слой краски истончается ("смыливается"), поэтому покрытие придется обновлять регулярно. Каждый производитель указывает конкретный срок, в течение которого действует его продукт — один или несколько сезонов. В теплых морях необрастайка сходит с корпуса быстрее, чем в северных широтах.
Состав антифоулинга
Прежде, чем перейти к видам красок, несколько слов надо сказать о составе противообрастающих покрытий. Любая необрастающая краска содержит смолы, красящие пигменты, растворитель и биоцид. Смола придает твердость покрытию, способствует постепенному, а не одноразовому высвобождению биоцида. Пигмент отвечает за цвет и толщину слоя покрытия. Растворитель определяет текучесть и время высыхания средства. Биоцид воздействует на микроорганизмы и растения, подавляя их жизнедеятельность.
Существует много видов биоцидов, но чаще в необрастайках используют медь и ее производные. Ведется много споров, насколько безопасно применение меди в составе краски. Хотя сегодня средства против обрастания содержат 20–70 % меди, в некоторых странах запретили использовать антифоулинг с содержанием медных компонентов более 0,5 %.
Виды противообрастающей краски
Существует три основных вида антифоулингов: классические, жесткие и эродирующие.
Классические
Классические антифоулинги содержат биоцид на основе меди: оксид или тиоцианат. После высыхания они не образуют жесткой пленки, поэтому стираются с поверхности при движении судна подобно бруску мыла. По мере истирания наружу выделяется новая порция биоцида.
В этом их преимущество перед жесткими эпоксидными красками: количество выделяемого биоцидного вещества не уменьшается со временем, а при контакте с воздухом токсин не разрушается. Классическими необрастайками можно покрасить лодку перед зимним хранением, они не потеряют свойств весной при спуске судна на воду. Это большая экономия времени для тех, кто живет в северном климате. Перед спуском может потребоваться легкая шлифовка или чистка поверхности.
Твердые, или жесткие антифоулинги
Твердая краска изготовлена из эпоксидной смолы и образует прочную пленку на поверхности днища. Отвердивший слой можно полировать — гладкая поверхность днища снизит трение, увеличивает скорость судна. Твердые необрастайки уместно использовать, если судно предназначено развивать большую скорость.
Такие антифоулинги содержат больше меди, более устойчивы к истиранию, но при эксплуатации биоцид постепенно выщелачивается, оставляя лишь твердое покрытие. Также они теряют биоцидные свойства при контакте с воздухом.
Если в конце сезона вы переворачиваете лодку с эпоксидным покрытием вверх дном, оставляя на хранение, то весной нужно будет наносить защиту заново.
Эродирующие антифоулинги
Эродирующие составы относят к классу самополирующихся: частицы покрытия отпадают вместе с биоцидными добавками по мере эксплуатации лодки. К концу сезона защитный слой истончается. В этом есть плюсы: снять тонкий слой при консервации судна на зиму проще.
Материал подходит для обработки дна крупных яхт, моторных лодок, которые двигаются с небольшой скоростью. Этот вид ЛКМ совместим с металлом, в том числе с алюминием.
Необрастайка для металлических корпусов
Для металлических корпусов используют составы на основе эпоксидной смолы — у них хорошая адгезия с большинством поверхностей. Ограничением для алюминиевых корпусов служит содержание в составе антифоулинга оксида меди. Это приведет к гальванической коррозии, которая повредит корпус судна. Эксперты рекомендуют выбирать для алюминия краску с соединениями цинка, тиоцианата меди или неметаллический агент. Перед покраской на металл наносят совместимый с краской грунт.
Как часто наносить необрастайку
Производители антифоулингов всегда указывают период действия своего продукта. Необрастайка может наносится на один или несколько сезонов. После истечения указанного производителем времени использования она теряет свои свойства.
Как использовать необрастайку
Лучше наносить необрастайку при температуре воздуха +18–25º C и влажности не более 65 %. Планируйте работу, когда погода наиболее близка к этим параметрам.
При перекрашивании помните, что мягкие антифоулинги можно наносить поверх твердых, но не наоборот.
Нанесение необрастайки
При нанесении антифоулинга важно правильно выбрать инструмент для покраски: кисть, валик или распылитель. Производители указывают тип инструмента в инструкции. Следует помнить, что едкость растворителей, которые используют для работы с необрастайкой, превосходит этот показатель у классических масляных и латексных ЛКМ. Поэтому емкости, принадлежности и аппликаторы для работы надо выбирать осторожно, чтобы они не растворились агрессивной химией.
Если остались вопросы, какая краска для днища лучше всего подходит для вашей лодки, звоните специалистам «Фарватера». Не нужно быть профессором в области химии, чтобы разобраться с ассортиментом противообрастающих красок — наши ответы и консультации помогут сделать осознанный выбор.
