Рулевое управление (троса) для лодки

Рулевое управление на лодку: комплекты и установка

Маневрирование и легкая координация водного транспорта — залог комфорта и безопасности на воде во время рыбалки и отдыха. Их обеспечивают системы рулевого и дистанционного управления, куда входит специальный трос. Комплектующее представляет собой металлический кабель в пластиковом кожухе для защиты от воздействия агрессивной среды, определенной длины и параметров, совместимым с рулевым редуктором.

Классификация рулевого троса

Задача элемента системы исправно передавать импульс через редуктор для поворота лопастей мотора. Неправильно подобранный тип троса и его длины — это риск потери управления лодкой, особенно в опасных условиях (шторм, сильное течение). Производителями предложено несколько вариантов комплектующих на лодку с учетом особенностей транспорта и мощности подвесного мотора:

1. М58 — штуртрос с сердечником в 6,2 мм, предназначен для ПЛМ массой до 120 кг и мощностью до 30 л. с. для глиссирующих типов судов и до 55 л. с. для водоизмещающих.
2. М66 — трос с увеличенным диаметром сердечника до 8 мм используется для моторов, чья мощность доходит до 150 л. с., а вес до 500 кг. Тип судна не важен.
3. М47 — так же как и М66 подходит для более мощных моторов и отличается от вышеперечисленных классов методом соединения с редуктором.

В моделях, предназначенных для двигателей с большим потенциалом, сердечник выполняется из нержавеющей стали. Это влияет на цену троса, учитывая его антикоррозийное свойство.

Особенные типы тросов

Нестандартные комплекты рулевого управления включают следующие варианты:

• тросы для реечных редукторов — предназначены для соответствующих типов, имеют в комплектации специальную рулевую рейку;
• тросы Jet — используются на лодках с водометными двигателями для управления соплом.

Крепления любого класса и штуртроса определяется типом редуктора. Для маломощных — это винтовое соединение, для «сильных» — это метод зажима при помощи комплекта шпилек и фиксаторов.

Расчет длины и установка рулевого троса

Штуртрос нельзя регулировать — важно заранее подобрать необходимый вариант, чтобы исключить сильное натяжение и болтанку. Для определения необходимого параметра необходимо учитывать характеристики самой моторной лодки. Это расстояние от центра редуктора до:

• борта плавсредства;
• транца лодки;
• от борта лодки до середины транца.

Для каждого поворота из общей длины троса нужно вычесть 10 см, а для специальных креплений — 30 см. Если трос крепится непосредственно к мотору, то к длине добавляется 30 см. Лодочные двигатели уже имеют устройство для фиксации штуртроса, поэтому проблем с соединением возникнуть не должно. Но есть модели (румпельные), где адаптеров не существует, поэтому в комплект необходимо приобрести специальные опоры.

Купить гидравлические рулевые системы, предварительно воспользовавшись помощью консультанта, предлагает интернет-магазин Фарватер. Ассортимент постоянно пополняется.